Как правило, все изменения, ожидающие страну, проходят «апробацию» на дорогах ее столицы.
Вероятно к такому решению киевские власти подтолкнула имеющая место устоявшаяся система коррупции в органах госавтоинспекции, и тот беспредел на дорогах, который возник на фоне ситуации, сложившейся в стране в целом, в связи с сокращением личного состава в структурных подразделениях на местах.
Прежде чем ввести на законном уровне повсеместное использование камер автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения, что обретет силу с 27 сентября этого года, со вступлением в силу соответствующего закона, в центре Киева, в тестовом режиме, зафиксировали две камеры.
Результаты проверки работы камер, реагировавших всего лишь на несколько правонарушений, зафиксировали около 70 тысяч таковых за месяц. Об этом сообщил советник киевского городского главы Дмитрий Белоцерковец со ссылкой на главу ГУ НП Киева Андрея Крищенко.
Было подсчитано, что при средней сумме штрафа в 500 грн, только эти две камеры за месяц могли бы «заработать» около 35 миллионов гривен, что весьма неплохо как для бюджета города, так и страны вцелом.
Автофиксация нацелена на такие виды нарушений как:
– превышение скорости;
– проезд на запрещающий сигнал светофора;
– нарушение правил остановки и стоянки;
– нарушение запрета на выезд на встречную полосу;
– нарушение правил переезда через железную дорогу;
– проезд по тротуарам и пешеходным дорожкам.
Напомним, что в соответствии с буквой вступающего в силу закона, виновным в совершении правонарушения, зафиксированного в режиме автофиксации, признается не водитель, а собственник транспортного средства. Если автомобиль зарегистрирован на юридическое лицо – ответственность несет директор компании.
Штрафы собственники автотранспорта будут получать в виде извечений. Для тех, кто заплатит в течение 10 дней, предусмотрена скидка 50%. Если же водитель не перечислит деньги в течение 30 дней, взысканием штрафа займется исполнительная служба.
