Торговля украинским оружием — бизнес Кремля. До сих пор?

Реальность мало похожа на приключения Виктора Бута, жизнеописание которого легло в основу голливудского блокбастера «Оружейный барон». Так же в незначительной степени отражают состояние дел в этой сфере недавние журналистские расследования моих украинских коллег. Торговля оружием обычно коррумпирована и связана с оргпреступностью. Как именно.

Я более трех лет изучаю отрасль торговли оружием, прежде всего, ее темную сторону — контрабанду, коррупционные сделки и другие незаконные или сомнительные сделки. Такие исследования стали более или менее регулярными, когда после одной моей публикации на эту тему я получил анонимное письмо (очевидно, от функционера из госконцерна «Укроборонпром», который явно преследовал какие-то личные цели), содержавшее скан-копии некоторых контрактов одного из предприятий концерна, которые указывали на огромные махинации в оборонной отрасли.

Немного раньше я ознакомился с основательным исследованием американской неправительственной организации C4ADS под названием Mapping Facilitators of Russian and Ukrainian Arms Transfers (Координаты российских и украинских поставок вооружений), опубликованное в сентябре 2013 года. Впоследствии, получая материалы как из открытых (в основном), так и из закрытых источников, я смог сформировать представление, как орудуют «оружейные бароны».

Теневую сторону торговли вооружениями (даже на формально «белых» вооруженных сделках, не только в Украине, но и на Западе, нередко лежит тень злоупотреблений — неоправданное завышение цен, «откаты» и прочая коррупция) — экосистема, которая находится в состоянии хрупкого равновесия и населена странными хищными существами, которые, когда возникают благоприятные условия, действуют как единый организм. Организационно, как и большинство мафиозных сообществ, они превращаются в картель.

Один из крупнейших и самых устойчивых оружейных картелей в мире известен западным разведкам под условным названием «Сеть «Одесса». Именно его впервые публично описали исследователи из проекта C4ADS.

Сеть «Одесса»

С момента приобретения независимости Украина стала одним из ведущих игроков на мировом рынке вооружений. Особенно высокие ступени она занимала в теневом его сегменте.

Начиная с 1991 года, формируется мафиозный картель «Сеть «Одесса». Его основой стали высокопоставленные выходцы из советской оборонной отрасли, торгового флота и т.д., и бизнесмены-авантюристы. Менее чем за десять лет «Одесса» превратилась в мощную транснациональную организацию с собственным флотом и логистической сетью, способной доставить практически любой товар почти в любую точку мира и в каких угодно объемах.

Как отмечают авторы Mapping Facilitators of Russian and Ukrainian Arms Transfers, главной гипотезой их исследования является предположение о том, что расположенные в Одессе фирмы были основой большинства поставок российских и украинских вооружений и ключевыми узлами в сети.

C4ADS, проанализировав связи в сети, пришел к выводу, что компании и персонал в Одессе находились (и в определенной степени находятся до сих пор. — прим. авт.) в центре сложного и запутанного механизма предприятий и лиц, целью которого является обеспечение поставок оружия в любом объеме в какую угодно заданную точку.

«Эти «гиперсвязи» включают в себя и другие компании Одессы и их партнеров за рубежом, — говорится в исследовании. — Мы считаем, что уникальный доступ одесских компаний ко всем необходимым компонентам — от крупнотоннажных судов и квалифицированных экипажей влиятельных чиновников оборонно-промышленного комплекса — помогает объяснить их выдающуюся роль в сумеречном мире торговцев оружием».

Исследователи отмечают, что морской бизнес Одессы — запутанный клубок фирм, дочерних компаний, совместных предприятий, персонала, общих помещений и оборудования, общих клиентов, родственных отношений и многих других составляющих. До некоторой степени бизнес так работает везде, осуществляя законные, полузаконные и незаконные сделки. Несмотря на это, «Сеть «Одесса» в свое время транспортировала оружия на миллиарды долларов в зоны, находящиеся под эмбарго, в зоны конфликтов и стратегическим конкурентам США (на самом деле кое-где сеть выполняет контракты и в интересах США. — прим. авт.).

Американские исследователи выделяют в сети несколько групп.

Группа Kaalbye.

C4ADS называет ее учредителями бывшего министра транспорта Украины Игоря Урбанского (отец народного депутата Александра Урбанского) и когда-то связанного с российским олигархом Борисом Березовским одесского бизнесмена Бориса Когана (умер в 2017-м).

Коган был также связан с наиболее влиятельными фигурами в российском оборонно-промышленном комплексе, включая топ-менеджмент концерна «Ростех». Наиболее известные «операции», в которых, по мнению американских исследователей, участвовали структуры из группы Kaalbye — продажа в Иран и Китай советских крылатых ракет из украинских арсеналов и тайные поставки российских ЗРК С-300 авторитарному режиму в Венесуэле.

Объединение Varamar, White Whale, Nortrop и Barwill.

В той или иной степени к фирмам из этой группы причастны братья Александр и Андрей Варваренко, а также некий Андрей Полтавец. Суда, которые находились в управлении этой группы, были замечены в транспортировке российских вооружений и боеприпасов в Сирию и Уганду.

Отмечу, что примерно полтора года назад Александр Варваренко прислал мне электронное письмо, в котором категорически отрицал свою причастность и причастность кого-либо из членов его семьи к незаконной торговле оружием и «Сети «Одесса». Он не отрицает, что его компании занимаются транспортировкой вооружений, но подчеркнул, что участвует только в чисто легальных сделках. Бизнес же участников «Одессы» он в переписке назвал «бандитским».

Эта одесская компания стоит в центре группы других фирм, специализирующихся на военной логистике. Имеет глубокие связи с упомянутой выше Kaalbye и влиятельными лицами в оборонно-промышленном комплексе. Ее специализация — транспортно-экспедиционный бизнес, организация переброски товаров украинскими железными дорогами в порт и далее морем до места назначения.

Среди ее постоянных партнеров были замечены «Укрспецэкспорт», «Укринмаш», Минобороны Украины и израильская компания LR Avionics. Головная компания группы, как утверждает C4ADS, принадлежит Юрию Тупчию, Игорю Колесову и Александру Тарасику, которые до этого служили на госдолжности в области военно-морской логистики в Одессе.

Исследователи C4ADS отмечают, что в 1990-х Phoenix Shipping возглавлял некий Игорь Левитин, который впоследствии, в 2004-2012 годах возглавлял Минтранс РФ, а затем стал личным советником Владимира Путина. В C4ADS считают, что Phoenix Shipping вместе с другими участниками «Одессы» была причастна к поставкам вооружений в Южный Судан, где продолжается гражданская война.

Группа Альперина

Вадим Альперин, одесский бизнесмен с израильским гражданством, известный также как «король контрабанды». В 2017 году его имя прогремело на всю Украину после неудачной попытки дать взятку в $800 тыс. детектива НАБУ, который расследовал сделки «короля контрабанды» на таможне. Вадим Альперин контролирует компании Waterlux AG и Tomex Team. Компании Waterlux AG принадлежало пресловутое судно Faina, которое перевозило украинские тяжелые вооружения и было захвачено сомалийскими пиратами.

2 Комментарии Присоединиться к обсуждению →


  1. Ellvole

    Online Pharmacies Without Scripts Candian No Script Pharmacy Online Prescriptions Cephalexin Monohydrate viagra online prescription Keflex Medicinenet Viagra Patent Abgelaufen Viagra Et Performance

    Ответить
  2. Ellvole

    Mail Order Cialis Generic [url=http://drugs2k.net]where to buy cialis online safely[/url] Non Generic Prednisone Online Viagra Per Rechnung Bestellen

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *