Юрий Игнат говорит о способности Украины принимать западные самолеты / Коллаж 24 Канала

За время истории переговоров с западными странами по поводу вероятной поставки Украине современных самолетов звучало множество версий, почему Украина пока к этому не готова. Были и аргументы, что в Украине вроде бы нет инфраструктуры для обслуживания F-16, но украинские аэродромы уже принимали их в 2012 году.

Об этом 24 Каналу рассказал спикер командования Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат. По его словам, авиационная инфраструктура – это в первую очередь взлетно-посадочные полосы, а они в Украине способны принимать западную авиацию.

Украина уже принимала западные самолеты

Юрий Игнат рассказал, что в 2018 году в Украине принимали американские самолеты F-15 Eagle ВВС Национальной гвардии штата Калифорния. Эти самолеты принимали на аэродроме в Староконстантинове. С того времени украинские и американские летчики сдружились и обмениваются сообщениями о ситуации в Украине.

Относительно самолетов F-15 Юрий Игнат рассказал, что у них большие колеса, большие воздухозаборники и они имеют 2 двигателя, в отличие от F-16. По сравнению с F-15, F-16 меньше и с меньшими колесами и воздухозаборниками.

По словам спикера командования Воздушных сил ВСУ, продолжается много дискуссий о возможности взлетать F-16 с украинских аэродромов ВВС которых – преимущественно бетонные плиты со смолой между швами.

В Украине уже были F-16 и F-15: смотрите видео

Игнат отметил, что в 2012 году на аэродроме Миргород временно базировались F-16 с американскими летчиками, выполнявшими задачи по обеспечению безопасности во время Евро-2012.

Автомобильная трасса как аэродром

Юрий Игнат отметил, что Министерство инфраструктуры посредством нынешних современных технологий может построить полосу асфальтобетона, которая сможет принимать F-16. Для этого можно использовать даже автодороги.

Во всех странах мира некоторые участки дорог являются аэродромами, которые могут принимать авиационную технику. Условно на 2 – 3 километра перекрывается трасса без знаков и деревьев и она становится аэродромом,
– отметил Игнат.

Он добавил, что это можно сделать гораздо быстрее, чем научить пилотов или инженерный состав. Ибо, к примеру, чтобы научить инженерный состав, нужно научить не только инженерному делу по конкретным самолетам, но и английскому языку, потому что техническая документация ведется на английском.

«Это все комплексная работа, поэтому вопрос передачи самолетов настолько серьезный. Нельзя просто взять и перевезти их как танк или БТР, здесь комплексный подход. С инфраструктурой будет все хорошо, если будет решение», – подчеркнул Юрий Игнат.

Что известно о вероятной поставке западных самолетов

• США, от которых зависит передача Украине самолетов F-16, пока не рассматривают передачу Украине этих самолетов. До этого их не побудило даже решение Польши передать 4 МиГ-29.
• Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба назвал поставка истребителей Украины очень сложной задачей и отметил, что не ожидает скорых решений.
• Пока Украина ожидает современной авиации, некоторые страны усиливают воздушный флот советскими самолетами, которыми украинские пилоты уже умеют управлять и не нуждаются в дополнительном времени для обучения.