Будут судить служащего из Одессы, который мог предотвратить крушение танкера Delfi / «Думская»

Приморская окружная прокуратура объявила подозрение бывшему командиру корабля Морской охраны Одессы. Его подозревают в халатном отношении к военной службе.

Следователи установили, что этот человек мог предотвратить экологическую катастрофу, которая произошла в 2019 году. Об объявлении подозрения сообщили 4 октября.

Знал о нарушениях и смолчал

По данным правоохранителей, подозреваемый в день аварии находился на корабле морской охраны. Судно тогда несло боевое дежурство в море вблизи Одесского морского порта.

Служащий якобы знал об имеющихся нарушениях у танкера. Однако не принял мер по его задержанию и конвоированию в ближайший порт, хоть и был командиром.

Новые данные о состоянии судна

Пограничники после аварии установили, что танкер пересек границу Украины без необходимых документов. Кроме этого, количество экипажа было меньше необходимого – 3 вместо 5 человек.

Эксперты считают, что у судна было и неудовлетворительное техническое состояние. В частности, не работали главные двигатели, отсутствовал один из якорей и нестабильно работали системы связи. Еще на Delfi не было топлива и провизии, что создавало предпосылки к угрозе жизни и здоровью членов экипажа.

Какое наказание возможно

Бывшему капитану объявили подозрение по статье о небрежном отношении военного лица к службе, причинившее существенный вред. Также у дела есть предписание «совершенное в условиях особого периода, кроме военного положения». Если вину мужчины смогут доказать в суде, ему грозит от 5 до 7 лет тюрьмы.Основное об этой аварии

• Танкер Delfi затонул возле Одессы еще осенью 2019 года.
• Несколько раз эксперты фиксировали, что из него в море вытекали нефтепродукты.
• Неподалеку от судна периодически находили мертвых дельфинов.
• Ущерб от загрязнения окружающей среды в целом составил более 16 тысяч долларов.
• Однако транспортировка танкера обошлась значительно дороже – 14 миллионов долларов.
• Владелец танкера должен был убрать его до апреля 2020, но это так и не сделали.
• 27 июля за операцию по поднятию танкера ответственность на себя взяло государство.
• Через год решением суда, этот корабль передали Фонду госимущества.
• Компания владелец Mister Drake PC пыталась обжаловать это решение, однако ходатайство отклонили.