Подольский мост в Киеве строят уже почти 30 лет, говорится в программе «Центр расследований Украины» на «24 канале». Журналисты напоминают – мост должен был бы соединить Левый и Правый берега столицы, появились бы новые 7 километров дороги, 3 развязки и новая ветка метро.

«В 2016 году городские власти объявили тендер на генподрядчика по строительству Подольско-Воскресенского моста. Сумма закладывалась просто безумная – 6,5 миллиардов гривен. А сам тендер успели спешно разыграть до введения электронной системы «Прозорро». Поэтому общественность не знает большинство информации о ходе строительства. Например, по этому тендеру не известны все субподрядчики и не известны все цены на строительные работы и материалы», – отмечают журналисты.

По данным антикоррупционного активиста из неправительственной организации StateWatch Глеба Каневского, 6,5 миллиардов и достались тому, с кем у столичных чиновников могла быть определенная договоренность – «Эко-Буд-Трейд».

Например, за 9 месяцев этого года 3,5 миллиона грн от «Эко-Буд-Трейд» получило некое ООО «Стар груп ЛТД».

Для строительства Подольского моста «Эко-Буд-Трейд» нанял более 20-ти субподрядчиков, многие из которых являются фигурантами многих уголовных производств. Некоторые фирмы подозреваются в отмывании денег, полученных преступным путем, некоторые – в фиктивном предпринимательстве, а другие – завышенных ценах на стройке или участии в сомнительных закупках.

«Даже сам «Эко-Буд-Трейд» отличился. Компания фигурирует в уголовном производстве по строительству участка окружной дороги в Киеве. Они выиграли тендер на строительство 2 км дороги за 1 миллиард 125 миллионов гривен. Правоохранители подозревают, что во время строительства этих 2 километров, возможно, произошли хищения бюджетных средств», – говорится в расследовании.

Мэр Киев Виталий Кличко считает, что все процедуры по строительству моста прозрачны.

Журналисты обратились за вопросами к мэру Киева Виталию Кличко. Тот говорит, что они открыты и прозрачны и даже назвал дату запуска работы этого моста.

«Подольско-Воскресенский мостовой переход – это очень важный объект. И не секрет, что мосты у нас в таком уставшем состоянии. Без исключения много лет деньги не вкладывались, мы сейчас пытались привлечь внешнее финансирование, но тем не менее взяли строительство моста на бюджет города. Наши планы до конца следующего года запустить автосообщение между Левым и Правым берегом», – отметил Кличко.

В то же время по данным государственного аудита, готовность по строительству Подольского моста значительно ниже, чем отчитываются – 35%.

Ранеесайт AntiKorruptciya.info сообщал, что сметная стоимость строительства мостового пешеходно-велосипедного перехода между парками Крещатый и Владимирская горка в Киеве выросла с 260 млн до 419,96 млн грн.