Кто сдерживает Путина от срыва зерновой сделки / РосСМИ

Мы рассматриваем показатель среднего количества судов, прибывающих за день до трех портов Одесской области в рамках «зерновой инициативы» как один из индикаторов уровня военных рисков в Черноморском регионе.

Россию раздражает успешный экспорт украинского зерна

В сентябре 2022 года он составлял в среднем 5,9 судна в день, в октябре – 5,1, в ноябре – 3,3, а в декабре – 3,2. То есть, в ноябре 2022 года произошло сокращение почти в 2 раза количества судов, получавших разрешения совместного координационного центра в Стамбуле на выполнение рейсов в направлении украинских портов.

Уменьшение с 5 – 6 до 3-х количества судов, ежедневно отправляемых «зерновым коридором» из пролива Босфор, является сознательной политикой России, которой не может нравиться успешный экспорт украинского зерна и соответствующие дополнительные доходы украинского бюджета, направляемые на финансирование войны против России.

Заметим, что Россию не может не раздражать тот факт, что ни ракетные обстрелы Одессы и Одесской области, ни даже поражение в результате этих обстрелов энергетической инфраструктуры региона и массовые отключения электроэнергии вследствие этого не оказывают катастрофического влияния на функционирование «зернового коридора».

Сколько судов проходили через «зерновой коридор»

Что будет с зерновой инициативой в случае нового пришествия

Однако блокировка «зернового коридора» остается непременной составляющей путинского плана нового этапа войны. То есть в случае начала нового наступления России, которое все ожидают в ближайшее время, «зерновой коридор» с высокой вероятностью может быть заблокирован.

Следовательно, Украина и цивилизованный мир должны быть готовы к такому сценарию развития событий.