«У нас ускладнення»: Кличко розповів, що може затягнути реконструкцію Шулявського шляхопроводу.

Коли закінчать будівництво Шулявського моста? Це питання хвилює багатьох киян і гостей столиці. Адже б агатостраждальний «втомлений» Шулявський міст у Києві,  який закрили на реконструкцію в березні, тривають роботи. І схоже, що будівництво триватиме ще не один місяць, а можливо навіть і не рік.

На це раз, мер міста Віталій Кличко каже, що ремонт Шулявського шляхопроводу може затягнутися через гальмування знесення п’ятого цеху заводу «Більшовик», де мали звести один зі з’їздів із нового мосту.

«Підрядник обіцяє відкрити рух транспорту новим мостом вже до кінця цього року. Але у нас є ускладнення. Потрібно знести п’ятий цех заводу «Більшовик», на місці якого повинен бути один зі з’їздів», – цитує Кличко прес-служба Київської міської держадміністрації.

«Цей цех не працює зараз. Там продають секонд-хенд. Але Фонд держмайна гальмує процес. У них різні відмовки, мовляв, це неможливо зробити», – додав Кличко.

За його словами, для такого рішення необхідна насамперед політична воля, оскільки йдеться про важливий об’єкт інфраструктури столиці.

Він зазначив, що буде переходити до більш активних дій, щоб вкластися в терміни.

«Якщо міст побудують, а потім доведеться зносити цех, це зможе збільшити і кошторис робіт, і затягуватиме процес будівництва шляхопроводу», – сказав мер Києва.

Кличко додав, що наразі на Шулявському шляхопроводі тривають активні роботи, вже повністю розібрали старий шляхопровід і зібрали перший прогін нового мосту.

До слова, Шулявський міст частково обвалився 27 лютого 2017 року. До кінця 2019 року заплановано завершити роботи з будівництва нового шляхопроводу довжиною 158,17 м, велосипедних доріжок (довжина – 741 м), ліво- та правоповоротних з’їздів, реконструкції підземного пішохідного переходу, благоустрою та озеленення.

Як відомо, раніше в мерії запевняли, що фахівці працюють на об’єкті без вихідних. А значить, що будівництво шляхопроводу йде за графіком і до кінця 2019 року його обіцяють закінчити. Але, як буде на практиці поживемо – побачимо…