Госпредприятие «Служба местных автомобильных дорог» Одесской ОГА заключило три соглашения о текущем мелком ремонте автодорог местного значения на общую сумму 452,63 млн грн. Об этом сообщает издание «Наши деньги» со ссылкой на данные системы ProZorro.
Тендеры выиграли две компании – ООО «Березивкаагрошляхбуд» и «Юг Строй Компани». Первая фирма за 324,95 млн грн отремонтирует дороги Ананьевского, Березовского, Балтского, Кодымского, Подольского, Окнянского, Любашевского, Савранского, Великомихайловского, Ивановского, Захаровского, Николаевского и Ширяевского районов.
В то же время «Юг Строй Компани» за 127, 68 млн грн проведет ремонт Беляевского, Лиманского, Белгород-Днестровского, Овидиопольского и Раздельнянского районов.
«Итоговые сведения ресурсов и сметы не опубликованы, что не позволяет сравнить материалов с рыночными ценами на предмет возможного завышения», — отмечают журналисты.
Гарантия на разметку полимерной лентой составляет пять лет, на разметку пластиком – три года, на другие ремонтные работы – год, на разметку краской – полгода.
По данным СМИ, «Березивкаагрошляхбуд» принадлежит братьям Князю и Роберту Хачатрянам. «Князь Хачатрян — экс-депутат Березовского райсовета от Партии регионов, помощник экс-нардепа от «Оппоблока» Николая Скорика и депутат Одесского облсовета от этой же партии. Сравнительно недавно заместитель директора фирмы «Березивкаагрошляхбуд» Вячеслава Борисова (депутат Березовского райсовета от «Оппоблока») признал вину в уклонении от уплаты налогов и был освобожден от уголовной ответственности, заплатив их вместе с суммой возмещения общей суммой 809 тыс. грн», – пишет издание.
В то же время созданная в 2015 году южненская «Юг Строй Компани» с уставным фондом 1 тыс. грн принадлежит Людмиле Мальцевой из Николаевки. «Ее директор Олег Пшеничный в 2012-2016 годах возглавлял ООО «СК Дорсервис» (из скандально известной группы «Дорлидер»), которое до сих пор предоставляет «Юг Строй Компани» услуги по предоставлению техники», – добавляет СМИ.
Ранее сайт AntiKorruptciya.infoсообщал, что Украина переплачивает за ремонт дорог в два раза больше, чем соседняя Словакия, потому что дорожные расходы в Украине распределяются на основе политического влияния, а не прозрачных и объективных критериев.
Также сообщалось, что более половины – 57% — всех тендеров «Укравтодора» за прошлый год выиграли пять компаний. Также Украина стала седьмой с конца по качеству дорог в мире.
