Уровень контрабанды в Украине приобрел такие масштабы, что для ее искоренения уже давно пора создать отдельную службу
Как бы в правительстве не говорили о том, что наша граница вместе со страной европеизируется, становится цивилизованнее, а борьба с коррупцией выходит на новый, чуть ли не космический уровень – увы. Это только слова.
Потому что потоки контрабанды через кордон продолжают нарастать. Самый ходовой «контрабас» – сигареты. В то время как обычному украинцу разрешено вывозить всего две пачки, незамеченными в Европу проезжают фуры и вагоны с куревом, замаскированным под обычные товары. Очередной скандал вновь привлек внимание к этой проблеме.
Вначале месяца в Румынии перевернулась следовавшая из Беларуси через Украину фура на сербских номерах. По декларации в грузовике везли моющие средства, но вместо них внутри оказались 1,5 тысячи ящиков сигарет на сумму около 1 млн евро. Любопытно, что, по словам таможенников, груз сопровождали два патрульных авто полиции.
Как так получилось и о чем это свидетельствует? Попробуем разобраться Андрей Томский – автор и ведущий программы » Красная карточка «, очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в среду, 17 октября.
Вернемся к случаю с перевернувшимся грузовиком. Фура шла из Беларуси транзитом, в Украину она заехала через Волынскую таможню и шла двое суток, хотя реально такое расстояние проезжается за пару часов. По словам источников, такая фура действительно оформлялась в Порубном, а по дороге из Беларуси она остановилась на погрузку сигаретами, которые в больших партиях выпускается на фабрике под Львовом.
В комментариях народ жалеет водителя, который засветил хитрую «схему», шутят: «Помнится, власть сказала, что сама возглавила борьбу против контрабанды, даже какой-то закон приняла ВР. А у нас же, кто что возглавляет, то это и имеет».
Как забитую сигаретами фуру пропустили румыны – другой вопрос. Близкие к таможне люди признаются, что таможенники соседних западных стран — также «в доле». «Но там чаще проходят чистки, из-за страха попасться тамошние погранцы и таможня осторожничают, но, все равно договариваются. Как утверждают источники, на сегодняшний день граница с Румынией – это не золотое, а бриллиантовое дно на миллиарды долларов. За последние года три потоки выросли в несколько раз.
Как говорят, руководство заставляет начальников отделов таможенного оформления пропускать через границу Украины с Румынией контрабандные товары из Турции, Китая, каждая смена обязана платить мзду. У них есть план – 2-2,5 тысяч долларов с автобуса с турецким и китайским товаром за смену. А это десятки бусов за пару часов. Обычно контрабанду везут ночью, на время оформления на таможне «пропадает свет».
Конечно, на Черновицкой таможне отрицают связь своих сотрудников с контрабандистами и причастность к коррупционных схемам. И утверждают, что все товары проходят границу согласно декларации, а контрабанда изымается. Но как тогда целые фуры проезжают незамеченными?
Мало того, эксперты утверждают, что на западной границе контрабанда курева достигла небывалых масштабов. Теневые обороты от переправки на Запад папирос, которые в Украине стоят в разы дешевле, по минимальным оценкам, достигают нескольких десятков миллиардов долларов и оседают в карманах больших «шишек».
Старожилы «сигаретного бизнеса» утверждают: табачная мафия чувствует себя еще вольготнее, чем при бывшей власти, а доходы контрабандистов существенно выросли. В сводках Всемирной таможенной организации Украина в последние годы удерживает сомнительное лидерство одного из главных поставщиков «левых» сигарет. По оценкам польского Минфина, около 40% табака, который подпольно завозят в Европу, – из Украины. Даже официальная статистика подтверждает рост контрабанды за последние два года. И это только конфискованные сигареты — а сколько их еще проходит через границу незамеченными. Неофициально пограничники признаются, что сигареты вывозят целыми автокараванами.
На погранично-сигаретной «кормушке» жируют тысячи украинцев – от простых «челноков» из приграничных сел, где каждый второй зарабатывает на перепродаже дешевых украинских сигарет, до пограничников, таможенников и силовиков с «крышей» на самых верхах украинской власти. «В теме» и железнодорожники, которым отстегивают за переправку сигарет в вагонах, и хозяева табачных фабрик, которые штампуют «налево» огромные партии сигарет, в том числе подделок известных брендов, и, естественно, не платят с них налоги.
И уж что греха таить, не только у нас рыльце в пушку. Подобный поток контрабанды был бы не возможен, если бы он осуществлялся только в одностороннем порядке. Так что европейские пограничники и таможенники зачастую тоже «в доле». В Польше сейчас как раз расследуют свежее дело против участников одного из таких международных «профобъединений». Прокуратура Подкарпатского воеводства обвинила во взяточничестве шестерых своих таможенников с польско-украинской границы и двух их украинских подельников. Они собирали дань с украинских контрабандистов за переправку сигарет в Польшу. Такса составляла от 500 до 10 тыс. злотых, в зависимости от количества папирос.
Украинцы за взятку провозили табак рейсовыми международными автобусами «Самбор-Перемышль», коробки прятали в специальных полостях. Как выяснили следователи, за один раз через границу везли от нескольких сотен до тысячи коробок с сигаретами. Польским таможенникам грозит до 10 лет тюрьмы, украинцам – «пятерка». Но это единичный случай, который выплыл на поверхность. А сколько еще?
Сотрудники львовских спецслужб называют несколько причин всплеска активности контрабандистов. Во-первых, это обнищание украинцев и рекордная девальвация нацвалюты.
Возить сигареты стало выгоднее: из-за падения гривни папиросы подешевели в пересчете на валюту, и разница в цене на сигареты у нас и в Европе – выросла. В Украине пачка стоит по европейским меркам копейки – 0,5-1 евро. Для сравнения: в Польше – 3-4 евро, а в странах Западной Европы – 5-6 евро (в Великобритании и Норвегии – все 10 евро). Когда гривна рухнула с 8 до 28 грн за доллар, а после Майдана на границе поменяли начальство, старые схемы заработали с двойной силой.
Первый месяц-два после революции было затишье, боялись «люстраторов» и огласки, а потом осмелели. На таможню пришли новые «голодные» люди, им и самим хочется быстро «наесться», и на верх нужно занести. А «планы» по сдаче налички в Киев подняли, расценки за пропуск сигарет выросли, соответственно, контрабанда расцвела буйным цветом. Это сейчас самый легкий и очень выгодный заработок, деньги делают «из воздуха». На Западной Украине чуть ли не каждый селянин из пограничной зоны возит сигареты в Польшу, Словакию и Румынию.
Местные пользуются правом безвизового пересечения границы, так называемого малого пограничного движения, которое в шутку называют малой пограничной контрабандой.
Кстати, по этой причине иностранные инвесторы, которые открывают заводы на Западной Украине, жалуются на нехватку рабочих рук. Потому что якобы безработные жители из вроде бы бедных сел не согласны вкалывать на конвейере за 5-7 тыс. грн, если на перепродаже сигарет легко зарабатывают в несколько раз больше. Кроме того, получая зарплату официально, они могут лишиться еще и субсидии. А так – убиваются сразу несколько зайцев.
Конечно, шара может закончиться уже в скором будущем по требованию Европы. «По соглашению об Ассоциации с Евросоюзом, которое заработало в прошлом году, Украина обязалась поднять акцизы на сигареты до европейского уровня, и уже скоро пачка должна будет стоить 60 грн, а еще через семь лет – 90. Но пока сигареты не подорожали, среди местных «решал» идет жесткая борьба за контроль над табачной жилой. Вот только зачем у нас рассказывают в правительстве, что так сильно борются с контрабандой?
Вы смотрели программу » Красная карточка «. До свидания.
News Network TV собрал apple.com/ua/podcast/news-network-tv/id1364053003?l=ru&mt=2″>коллекцию подкастов «Красной карточки» в iTunes.
Слушайте их регулярно, получайте порцию полезной информации, думайте, анализируйте!
Как оставить отзыв на подкаст NewsNetwork в iTunes.
