Некоторые частные компании Украины за прошлый год купили в России около четырех тысяч списанных грузовых вагонов. Об этом сообщила владелица инвестиционно-промышленного холдинга «Аурум Груп», дочь бывшего министра обороны Украины (с 24 декабря 2012 года по 27 февраля 2014 года) Павла Лебедева, Алена Лебедева в интервью изданию GMK Center.

«Полувагоны, срок эксплуатации которых составляет 22 года и от которых избавляются в РФ, продолжают работать в Украине еще 5-7 лет, нанося непоправимый вред инфраструктуре железной дороги. Но главное – они могут стать причиной крупных аварий», – рассказала Лебедева.

Лебедева также рассказала, что украинские компании за списанные полувагоны предлагают цену на 30-50% выше, чем специализирующиеся на утилизации предприятия РФ. А четыре тысячи пролонгированных вагонов – это 47% от всех новостроев частных вагоностроительных заводов за прошлый год.

Как отмечают журналисты, подтверждающая информация прозвучала и на прошедшем 22 мая форуме Rail Cargo Spring 2019.

«В 2018 году в Украину преимущественно из РФ ввезли около 4 тыс. «бэушных» полувагонов стоимостью $10 тыс. каждый. Это в пять раз дешевле цены нового полувагона. Общая стоимость составила 1,1 млрд грн. Если бы эти вагоны были изготовлены в Украине, то мы произвели бы на 300 тыс. т больше литья и проката, а отрасль дополнительно получила бы 5 млрд грн», – подтвердил один из участников форума.

Ранеесайт AntiKorruptciya.info сообщал, что «Аурум Групп» в первом квартале текущего года смогла нарастить объем перевозок, осуществляемых с помощью полувагонов.

Отметим, самого Лебедева Генеральная прокуратура Украины 4 марта 2016 года объявила в розыск.